Terrassement au Plan-de-la-Tour

Le Plan-de-la-Tour occupe une cuvette agricole fermée par les collines du massif des Maures, à une douzaine de kilomètres de notre base de Sainte-Maxime par la route du col de Vignon. La plaine du village est plate et cultivée, mais dès que l’on s’en écarte le relief se redresse franchement : vignes en pente, restanques, vallons boisés de chênes-lièges et de châtaigniers. C’est ce contraste qui commande la façon de terrasser ici.

Les sols sont ceux des Maures : schistes et gneiss recouverts d’une terre végétale souvent mince. Sous 40 à 60 cm, la pelle rencontre fréquemment l’arène schisteuse puis le banc rocheux. Cette arène est trompeuse : sèche, elle se creuse bien mais se tient mal ; gorgée d’eau après un orage, elle devient glissante et pousse sur les soutènements. Nous sondons donc avant de chiffrer, pour savoir si le godet suffira ou s’il faudra sortir le brise-roche.

L’habitat est dispersé : mas et bastides au milieu des vignes, villas accrochées aux coteaux, hameaux reliés au village par des chemins étroits. Beaucoup de terrains sont en pente continue, avec des accès privés en terre ou en grave, parfois partagés entre plusieurs propriétés. La question de l’eau se pose partout, car les vallons drainent vers la Préconil, qui prend sa source sur la commune et descend ensuite vers Sainte-Maxime.

Côté accès, nous raisonnons machine par machine. Un chemin de vigne large accepte une pelle de 8 tonnes et un tombereau ; un passage de deux mètres entre deux murets impose la mini-pelle et l’évacuation au dumper étroit. Terrassement Sainte-Maxime TSM se déplace pour mesurer les passages avant toute promesse de délai.

Le premier cas de figure, c’est la villa des coteaux. Le terrain descend, la maison est implantée sur un replat et le propriétaire veut gagner une terrasse, une piscine ou un abri voiture. Il faut alors décaisser dans la pente, retenir l’amont par un mur ou un enrochement et évacuer un volume important par un chemin qui ne pardonne pas les manoeuvres approximatives.

Le deuxième, c’est le mas ou la bastide au milieu des vignes. Là, on travaille surtout sur les accès et les réseaux : reprise d’une allée ravinée par les orages, tranchée d’alimentation depuis un compteur éloigné, remise en service d’un assainissement autonome vieillissant. Les périodes de vendanges se respectent, on cale les rotations de camion en dehors des passages de machines viticoles.

Le troisième, ce sont les maisons du village et des lotissements proches, où la place manque. Mini-pelle, protection des clôtures, stationnement du camion pensé à l’avance : un chantier urbain au Plan-de-la-Tour se gagne sur l’organisation, pas sur la puissance de la machine.